AC-Compressors Bedrijfswagen

Garantievoorwaarden en voorwaarden voor het terugnemen van oude onderdelen van aircocompressoren

Een kwaliteitsgarantiecontrole kan uitsluitend worden uitgevoerd indien een vakkundige inbouw kan worden bewezen. Hiertoe moeten de volgende arbeidsstappen beslist worden uitgevoerd:

Overtuig u ervan dat alle verontreinigingen en vreemde bestanddelen uit het koudemiddelcircuit zijn verwijderd. Hiertoe dient u het systeem te spoelen voordat u de nieuwe compressor inbouwt. Voor het spoelen kan, al naar de mate van verontreiniging, koudemiddel R134a of een speciaal spoelmiddel uit het programma van Behr Hella Service worden gebruikt. Compressoren, drogers (accumulatoren) en expansie-resp. regelventielen kunnen niet worden gespoeld. Omdat u bij een defecte compressor altijd moet uitgaan van verontreiniging van het systeem (slijtsel, splinters) resp. dit niet kunt uitsluiten, is spoeling van het systeem bij vervanging van dit onderdeel absoluut noodzakelijk. Zorg ervoor dat er geen resten van het spoelmiddel in het systeem achterblijven. Droog het koudemiddelcircuit indien nodig met stikstof.
Vervang de filter=droger of accumulator en het expansieventiel of regelventiel (orifice tube).
Omdat een en dezelfde compressor eventueel voor verschillende voertuigen of system kan worden gebruikt, is het noodzakelijk om de olievulling en viscositeit voor montage van de compressor in overeenstemming met de aanwijzingen van de producent te controleren of the corrigeren. Hiertoe dient u alle olie af te tappen en op te vangen. Vervolgens dient u de compressor opnieuw aan te vullen met de door de producent aangegeven hoeveelheid olie. Om de olie gelijkmatig te verdelen, dient u de compressor voor montage 10x met de hand door te draaien. Zodra de compressor is ingebouwd en het koudemiddelcircuit opnieuw is gevuld, dient u eerst de motor te starten en de compressor vervolgens enkele minuten met stationair toerental te laten staan.
Vul het koudemiddelcircuit na het legen met de voorgeschreven hoeveelheid koudemiddel. Voor de compressor mag uitsluitend R134a als koudemiddel worden gebruikt.
Bij montage van de aandrijfriem dient u erop te letten dat de riem op één lijn staat.*

*Sommige compressoren zijn meervoudig inzetbaar. Dit betekent dat zij in verschillende voertuigen kunnen worden ingebouwd.

Met uitzondering van het aantal groeven op de magneetkoppeling zijn zij 100% identiek aan het “ oude onderdeel” .

Voordat de nieuwe compressor wordt ingebouwd, moet het systeem worden gespoeld.

Terugnamevoorwaarden voor oude compressoren.

Bij teruggave van het uit het voertuig gedemonteerde oude onderdeel wordt het statiegeld alleen terugbetaald, wanneer aan de volgende algemene criteria en daarnaast voor ieder type oud onderdeel aan de onderstaande speciale criteria is voldaan.

Het oude onderdeel moet aan de hand van een OE-nr . of een ander nummer eenduidig te identificeren zijn.
Het oude onderdeel moet zijn vermeld in de actuele retourlijst.
Het retourneren van het oude onderdeel moet 1:1 geschieden, d.w.z. dat het geretourneerde ou de onderdeel overeenkomt met het geleverde product!
Het item moet in de originele verpakking worden geretourneerd.
Het oude onderdeel moet compleet zijn, refabriceerbaar en zonder zichtbare beschadigingen.

In het bijzonder gelden voor airconditioningcompressoren de volgende redenen voor afwijzing:

Aansluitopeningen zijn niet aangesloten. De aansluitopeningen moeten direct na de demontage worden afgesloten met kappen resp. platen, ter voorkoming van corrosie in de compressor.
Ontbrekende koppelingsgroep, wanneer onze aggregaat met koppelingsgroep werd geleverd.
Aggregaat is gedemonteerd of geassembleerd van oude onderdelen.
Koppelingsgroep is beschadigd.
Kabelset en elektrische aansluitingen zijn niet intact.